Mexicana de Aviación utilizó una aeronave que todavía no contaba con las autorizaciones necesarias para transportar pasajeros, luego de que uno de sus aviones realizara un aterrizaje de emergencia por presencia de humo en la cabina, informó El Financiero.
De acuerdo con información publicada por el medio, la aerolínea estatal recurrió a una unidad recién llegada a México para atender a los viajeros que quedaron varados tras el incidente, pese a que el avión no tenía el certificado requerido para realizar operaciones comerciales con pasajeros.
#Entérate #MexicanadeAviación habría utilizado una aeronave sin las autorizaciones necesarias para transportar pasajeros, luego de que uno de sus aviones declarara emergencia por presencia de humo en cabina. Por su parte, la #AFAC emitió un comunicado, asegurando que las aeronaves de la aerolínea estatal están debidamente certificadas y cumplen con los requisitos para su operación.
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— EnElAire (@Enel_Aire) November 3, 2026
El problema ocurrió el jueves 22 de octubre, cuando el vuelo 1291 cubría la ruta de Hermosillo, Sonora, hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Durante el trayecto, la tripulación reportó una emergencia relacionada con humo en la cabina, por lo que la aeronave tuvo que aterrizar en el aeropuerto del Bajío, alrededor de las 13:40 horas.
Tras el incidente, Mexicana decidió enviar un avión provisional para continuar con el traslado de los pasajeros afectados y llevarlos a su destino final. La decisión estuvo relacionada con la disponibilidad limitada de unidades dentro de la flota de la compañía.
Avión operó con documentación provisional
La aeronave utilizada para atender la contingencia era una de las unidades recientemente incorporadas a la aerolínea, que cuenta con una flota prevista de 20 aviones.
Según la información difundida, el equipo todavía no tenía las autorizaciones definitivas para transportar pasajeros en territorio mexicano. Para su traslado desde Brasil, donde fue fabricado, contaba únicamente con un certificado de aeronavegabilidad provisional y una matrícula provisional.
El Financiero señaló que los documentos necesarios fueron emitidos de manera exprés para permitir que el avión atendiera la emergencia.
Fuentes consultadas por el medio indicaron que la agilización del procedimiento habría respondido a una instrucción directa del director de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).
Mexicana de Aviación es una empresa estatal bajo el mando del Ejército mexicano. El caso pone sobre la mesa el procedimiento utilizado para resolver contingencias operativas y la disponibilidad de aeronaves para atender a sus pasajeros.
