El Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés) ha decidido poner fin a la alianza antimonopolio entre Aeroméxico y Delta Air Lines. Este acuerdo, vigente hasta ahora, permitía a ambas aerolíneas coordinar rutas transfronterizas y fijar precios conjuntamente. Sin embargo, a partir del 1 de enero de 2026 esa colaboración dejará de ser válida.
La medida obedece a que el DOT considera que la alianza desfavorece el interés público al reducir la competencia en los mercados entre México y los Estados Unidos. Específicamente, argumenta que esta cooperación ha llevado a distorsiones que limitan las opciones de los consumidores y obstaculizan la competencia justa.
Aeroméxico y Delta han advertido sobre las consecuencias negativas que esta disolución podría tener. Mencionan que podría elevarse el costo de los boletos, disminuir la capacidad de operar rutas clave, afectar empleos en ambos países, y reducir el flujo de turismo entre México y Estados Unidos. Además, señalan que el producto interno bruto (PIB) de ambas naciones podría resentirse si se interrumpe la operación colaboración.
Desde el punto de vista del DOT, prolongar la alianza o retrasar su disolución solo agrava los daños reales y potenciales tanto para otras aerolíneas como para los consumidores. La dependencia mutua de estas compañías implicaba una ventaja competitiva injusta, al proporcionar beneficios no solamente a las empresas sino también un impacto que podría suprimir la competencia efectiva.
#UltimoMinuto A través de un comunicado, la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (#ASPA) de México lamentó la decisión del Departamento de Transporte de Estados Unidos de poner fin a la alianza entre #Delta y #Aeroméxico, señalando que dicha determinación traerá consecuencias… pic.twitter.com/KqF2bprLID
— EnElAire (@Enel_Aire) September 16, 2025
Con esta orden, se revoca la aprobación del gobierno estadounidense de la empresa conjunta entre Aeroméxico y Delta, al considerar que ya no satisface una necesidad de transporte sustancial, ni genera beneficios públicos importantes.
