La Fiscalía General de la República (FGR) determinó que el trágico descarrilamiento del Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, que ocurrió el 28 de diciembre de 2025 cerca de Nizanda, Oaxaca, se debió al exceso de velocidad.
En conferencia de prensa, la fiscal Ernestina Godoy informó que el tren excedió el límite autorizado por 41 kilómetros por hora en el tramo donde se salió de la vía, lo que provocó que los vagones se desplazaran de manera inestable y uno de ellos cayera por una pendiente.
FGR determina causa
El accidente, en el que viajaban aproximadamente 250 personas, dejó 14 personas fallecidas y más de 90 lesionadas, algunas de gravedad, de acuerdo con reportes oficiales y de la Secretaría de Marina (Semar). El primer reporte hablaba de 13 muertos, pero cifras oficiales actualizadas contabilizan un total de 14 víctimas tras el fallecimiento de una persona días después.
Además de identificar la velocidad como causa principal, la FGR analiza ejercer acción penal por homicidio culposo y lesiones culposas contra los responsables del descarrilamiento. El incidente ha generado exigencias de transparencia, con legisladores y familiares de las víctimas demandando investigaciones más profundas y justicia para los afectados.
️ La FGR culpa el conductor por la tragedia del Tren Interoceánico.
Ernestina Godoy dice que iba a exceso de velocidad.
Así, descartan que haya sido por la construcción.
¿Cómo ven? pic.twitter.com/c5fRctyA5y
— Juan Ortiz ️ (@Juan_OrtizMX) January 27, 2026
La tragedia ha vuelto a poner en el centro del debate la seguridad de las megaobras ferroviarias en México, particularmente en proyectos como el Tren Interoceánico, promovido como una obra estratégica para conectar el Atlántico con el Pacífico y dinamizar el transporte de mercancías y pasajeros. Críticos, expertos y organizaciones han señalado fallas en infraestructura, supervisión y controles de riesgo que podrían haber contribuido al siniestro.
FGR expone representación gráfica sobre descarrilamiento del Tren Interoceánico
La Fiscalía informó que el tren siniestrado en la Línea Z, el 28 de diciembre de 2025, circulaba a exceso de velocidad: 65 km/h en una zona con límite de 50.
Ernestina Godoy detalló que no… pic.twitter.com/Eu39EXPjde
— Azucena Uresti (@azucenau) January 27, 2026
