El 28 de abril, Trump firmó una orden ejecutiva que obliga a los choferes de carga a demostrar competencia en inglés. Dos meses después entró en vigor y desde entonces se realizan inspecciones más estrictas en carreteras y puntos de control.
EL “ENGLISHÓMETRO”
Los agentes de la FMCSA (Federal Motor Carrier Safety Administration) y de ICE aplican lo que los transportistas llaman el “englishómetro”: una evaluación improvisada con preguntas básicas como “¿De dónde viene?”, “¿Hacia dónde va?”, “¿Qué transporta?” o “¿Reconoce esta señal de tránsito?”.
- Si el conductor titubea o no comprende, su camión puede ser retenido.
- En casos más graves, se suspende la licencia y, si no tiene documentos, puede ser deportado.
IMPACTO EN LOS TRAILEROS MEXICANOS
Miles de choferes —especialmente mexicanos— han perdido su empleo por no dominar el idioma. En estados como Texas, la afectación es mayor, pues gran parte de la fuerza laboral del transporte provenía de México.
DÉFICIT HISTÓRICO DE CHOFERES
Según estimaciones, para 2030 se prevé un déficit de 162 mil conductores en Estados Unidos. Aunque el gobierno defiende la medida argumentando que los choferes deben poder recibir instrucciones y dar retroalimentación en inglés, no ha presentado datos concretos que relacionen la falta de dominio del idioma con un aumento en accidentes.
SIGNIFICADO DEL CAMBIO
Este endurecimiento refleja una política de control migratorio y laboral que impacta directamente en sectores estratégicos como el transporte de carga. Al mismo tiempo, abre un debate sobre si la exigencia lingüística responde a razones de seguridad vial o a un intento de restringir la participación de trabajadores extranjeros en el mercado estadounidense.
