Encuentran sin vida a titular de Unidad de Protección Portuaria de Altamira; sospechan suicidio

El capitán de navío Abraham Jeremías Pérez Ramírez, titular de la Unidad de Protección Portuaria de Altamira, fue hallado muerto este lunes en su oficina, en lo que las autoridades investigan como un posible suicidio.

Según reportes del periodista Carlos Loret de Mola, Pérez estaba implicado en una red de robo de combustible dentro de la Secretaría de Marina (Semar).

El exdirector de la Aduana de Tampico, Alejandro Torres Joaquín, declaró ante la Fiscalía General de la República (FGR) que entregó 100 mil pesos al capitán Pérez como “gratificación” para permitir la descarga de un buque con combustible robado, presumiblemente en abril de 2024. Esta acusación forma parte de una investigación mayor por corrupción en puertos del Golfo de México, en la que también están implicados altos mandos navales.

¿Estaba involucrado en corrupción?

En el contexto de esta investigación, ya se han detenido a 14 personas, entre ellas militares en activo, funcionarios aduanales, empresarios y exfuncionarios, por su presunta participación en una red de “huachicol fiscal” que facilitaba el comercio ilegal de hidrocarburos desde Tamaulipas. El vicealmirante Manuel Roberto Farías Laguna y su hermano, el contralmirante Fernando Farías Laguna, ambos sobrios políticos del exsecretario de Marina José Rafael Ojeda Durán. aparecen como líderes de esta organización.

La Secretaría de Marina-Armada de México emitió un comunicado expresando su profundo pesar por el sensible fallecimiento del elemento y extendió sus condolencias a su familia y compañeros, además de asegurar que se brindará todo apoyo legal y administrativo, y confirmó que colaborará plenamente con las autoridades competentes para esclarecer los hechos.

Pérez Ramírez era ingeniero en Ciencias Navales, egresado de la Heroica Escuela Naval Militar en 1995, y había servido tanto en Tampico como en Altamira en funciones de protección portuaria Su muerte se suma a la preocupación nacional por casos de corrupción en aduanas y seguridad marítima, y ocurre en plena operatividad gubernamental para erradicar este tipo de ilícitos sin impunidad.